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内蒙古快360: 品牌自營的新零售爭論 屈臣氏與盒馬的不同選擇之路

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文章出處:作者:人氣:-發表時間:2018-10-10 15:00:00

内蒙古快3中奖助手 www.havuv.com       屈臣氏物流近期知悉,在當前中國的新零售格局中,一些老牌零售巨頭,由于未能及時適應市場的變化而導致逐漸出局,而變為二三線品牌,諸如大潤發等就是個典型的例子。做為起步于香港而在全球皆有影響力的美妝和保健零售巨頭,屈臣氏現在的市場處境也開始陷入到了尷尬的地步。

品牌自營的新零售爭論 屈臣氏與盒馬的不同選擇之路

  據有關數據表明,屈臣氏中國共有3540家門店,收益總額為124億港元,同比增長20%。盡管這看起來仍然很是具有好的發展態勢,但是,在當前中國新零售背景之下,面對著變化的市場環境,特別是中國本土美妝品牌的批量崛起,屈臣氏的未來,還需要努力才行。英脈物流高級副總裁陸兆聲認為,節省物流費用是有效的辦法,而根本的方法,是制定出正確的商業策略才行。

  屈臣氏目前存在的困境當中,最為突出的,也是經常為媒體和供應商所抱怨的,就是它那高昂的進場費了。這也是屈臣氏線下實體店的特色之一,它在某種程度上保證了,無論是在銷售淡季,還是銷售旺季,屈臣氏都能取得一個不錯的保底利潤。但是,如果從長遠的角度來看的話,將經營利潤通過進場費的形式轉嫁到供應商的頭上,對于屈臣氏品牌的長遠、可持續發展,卻并非是個最好的解決方案。新零售的典型代表盒馬鮮生,自其誕生之日起,依托其全新的定位、供應鏈建設和信息化技術加持,而成為了新零售領域的典型代表。

  盒馬CEO侯毅表示:“國內零售行業以柜臺出租為主流,憑借向供應商收取進場費等名目繁多的渠道費用贏利。”他希望盒馬能重塑新零供關系,回歸零售本質,聚焦買手制打造“新零供”關系。這主要體現了盒馬自營的商業模式。屈臣氏物流認為,因此,在零供關系上,屈臣氏與盒馬走上了兩條不同觀點發展道路。誰將是新零售時代的勝者?讓我們拭目以待。

此文關鍵字:屈臣氏物流 英脈物流 盒馬